Forbrukerrådet har siden 2011 hatt fokus på norske bilgarantier, og i 2013 publiserte vi «Den store bilgarantiguiden». Samtidig publiserte vi en tabell der vi rangerte garantivilkårene til de 20 største bilmerkene her i landet. Det viste seg raskt at bilgarantiguiden hadde gjennomslagskraft – etter publiseringen har den ene bilimportøren etter den andre forbedret sine garantivilkår. Til slutt hadde så mange bilimportører forbedret sine vilkår at nesten samtlige kvalifiserte for betegnelsen «De mest forbrukervennlige vilkårene».
Nytt poengsystem
Derfor har Forbrukerrådet denne gangen gått enda grundigere til verks. Takket være et nytt poengsystem kan vi nå vise hvilke importører som strekker seg aller lengst i forbrukervennlig retning – og hvilke som fortsatt har en vei å gå før de kan skryte av å være blant de flinkeste i klassen.
Gullmedalje til Kia
Vår nye rangering viser at koreanske Kia tar en overlegen seier. Hovedårsaken til at Kia ender opp med hele 10,4 poeng, er at merket er alene om å tilby imponerende 7 år nybilgaranti. Hos alle de andre merkene må du nøye deg med 5 år, like lenge som du er dekket av forbrukerkjøpsloven.
Sølv: Volvo
På andreplass – med 7,3 poeng – finner vi svensk-kinesiske Volvo. En av Volvos største styrker er at Volvo som ett av tre merker gjennomfører en såkalt garantiutløpskontroll. Det betyr at du som Volvo-eier vil bli innkalt til en kontroll like før nybilgarantien går ut. Det innebærer i neste omgang at eventuelle garantifeil kostnadsfritt vil bli utbedret før garantien går ut. Hos de andre merkene må du selv huske å be om en kontroll før bilen når fem år. Hvis ikke risikerer du selv å måtte betale for feil som egentlig har oppstått innenfor garantiperioden.
Bronse: Hyundai
Tredjeplassen erobres av nok et koreansk bilmerke – Hyundai. Riktignok kan ikke Hyundai lenger skryte av sju år nybilgaranti, slik merket kunne inntil 1. juli 2014. Til gjengjeld er Hyundai det eneste merket som tilbyr fem år garanti i kombinasjon med ubegrenset kjørelengde. Hos de fleste andre merkene, må du nøye deg med 100 000 kilometer. Det betyr at du årlig i snitt må kjøre mindre enn 20 000 kilometer om garantien skal være gyldig i hele femårsperioden.
Toyota, Mercedes-Benz og Mitsubishi
Også Toyota, Mercedes-Benz og Mitsubishi oppnår over 6 poeng, noe som kvalifiserer dem alle til vår nye betegnelse «Meget gode garantivilkår».
Ford svakest
I den andre enden av skalaen finner vi merkene som ender opp med mellom 2 og 4 poeng, noe vi har valgt å klassifisere som «Svakest garantivilkår». På aller siste plass finner vi Ford, med bare 2,2 poeng. Det betyr at Ford har stort potensial for å gjøre sine garantier mer forbrukervennlige. For eksempel kan merket innføre en rausere kjørelengde knyttet til nybilgarantien. Eller garantiutløpskontroll. Ford kan også forbedre garantien for ekstrautstyr montert i Norge eller tillate at lakk- og rustkontroll gjennomføres av uavhengige verksteder.
Også Nissan (2,5) og Subaru (2,5) har forbedringspotensial på mange punkter.
To hovedoppgaver
Den store bilgarantiguiden har to hovedoppgaver . For det første er den ment å gi deg oversikt over hvilke rettigheter du tilbys hos de ulike merkene. For det andre er den ment å gi norske bilimportører motivasjon for ytterligere å forbedre sine garantivilkår. Det betyr at Forbrukerrådets bilgarantiguide vil bli oppdatert i sammenheng med at enkeltmerker bestemmer seg for å forbedre sine vilkår.
Under finner du en skriftlig gjennomgang av alle merkenes vilkår, samt flere andre underartikler som forklarer hva nybilgarantien, lakkgarantien og gjennomrustingsgarantien omfatter.
Planlegger du service eller reparasjon på bilen? Da kan det lønne seg å bruke Forbrukerrådets kontrakt.
1. Gjennomgang av alle bilmerkene
Kia tilbyr per i dag de overlegent mest forbrukervennlige garantivilkårene og henter hjem hele 10,4 poeng. I den andre enden av skalaen finner vi Ford, med bare 2,2 poeng.
BEST GARANTIVILKÅR
(8-10 POENG)
1. Kia: 10,4 poeng
Kia gir deg Norges beste nybilgaranti med hele 7 år/150.000 km. Merket tar heller ingen forbehold ved noen av de 25 komponentene i Forbrukerrådets liste. Kia gir også en svært god lakkgaranti, med 5 år/150.000 km og aksepterer at ikke-merkeverksteder gjennomfører lakk- og rustkontrollene. Det koreanske merket vinner dermed Forbrukerrådets kåring overlegent.
MEGET GODE GARANTIVILKÅR
(6-8 POENG)
2. Toyota: 7,3 poeng
Toyota deler sølvmedaljen med Volvo, blant annet takket være en nybilgaranti som gjelder 5 år/160.000 km. Toyota-importøren er blant dem som svarer et klart «Ja» på samtlige komponenter i Forbrukerrådets tabell, og merket gir i tillegg 2 år separat garanti på garantibyttede komponenter. Toyota er også blant merkene som ikke krever jevnlig kontroll for at lakk- og gjennomrustingsgarantiene skal være gyldige. Merket tilbyr for øvrig gode vilkår knyttet til ekstrautstyr montert i Norge og en meget solid, gratis veihjelp på 5 år/ubegrenset km.
Forbedringer siden forrige bilgarantiguide: Også utstyr levert av merkeforhandler omfattes av nybilgaranti (tidligere kun originaldeler og deler levert av importør).
2. Volvo: 7,3 poeng
Volvo tilbyr kun «standardgarantien» på 5 år/100.000 km, noe som ikke er noe spesielt å skryte av. Men importøren svarer et klart «Ja» på samtlige komponenter i Forbrukerrådets tabell og er i tillegg en av kun tre importører som gjennomfører garantiutløpskontroll. Volvo har god varighet på lakkgarantien (5 år) og er blant merkene som ikke krever jevnlig kontroll for at lakk- og gjennomrustingsgarantiene skal være gyldige. Dermed deler Volvo sølvet med Toyota.
Forbedringer siden forrige bilgarantiguide: Innføring av garantiutløpskontroll. Gjennomrustingsgaranti forbedret til 12 år/ubegrenset kjørelengde for alle modeller.
4. Hyundai: 7,0 poeng
Med 5 år/ubegrenset kjørelengde, tilbyr Hyundai Norges nest beste nybilgaranti. Ikke nok med det, Hyundai kan også skilte med de samme betingelsene for sin lakkgaranti. Det betyr at Hyundai tilbyr Norges beste lakkgaranti. 5 år/ubegrenset kjørelengde gjelder også for gratis veihjelp, noe som kun overgås av Mazda med sine overlegne 10 år. Hyundai er videre blant merkene som ikke krever jevnlig kontroll for at lakk- og gjennomrustingsgarantiene skal være gyldige. Dermed tar merket en hederlig fjerdeplass.
Forbedringer siden forrige bilgarantiguide: Lakkgaranti forbedret fra 3 år/ubegrenset kjørelengde til 5 år/ubegrenset kjørelengde. Ikke lenger krav om at merkeverksted må gjennomføre rustkontroll.
Negative endringer siden forrige bilgarantiguide: Nybilgaranti ned fra 7 år/200.000 km til 5 år/ubegrenset kjørelengde. Gratis veihjelp ned fra 7 år/200.000 km til 5 år/ubegrenset kjørelengde
5. Mercedes-Benz: 6,4 poeng
Mercedes-Benz tilbyr kun «standardgarantien» på 5 år/100.000 km, men importøren svarer til gjengjeld et klart «Ja» på samtlige komponenter i Forbrukerrådets tabell. Mercedes-Benz er også ett av 7 merker som svarer et klart «Ja» på at ekstrautstyr montert i Norge er fullt ut dekket av nybilgarantien. Lakkgarantien har en varighet på 5 år og gjennomrustingsgarantien er fullstendig overlegen alle andre merker: 30 år. Mercedes-Benz krever riktignok at bilen må til jevnlig kontroll for at lakk- og gjennomrustingsgarantiene skal være gyldige, men krever ikke at denne kontrollen skal gjennomføres ved merkeverksted.
Forbedringer siden forrige bilgarantiguide: Opphevet krav om at merkeverksted må gjennomføre lakk- og rustkontroll.
6. Mitsubishi: 6,0 poeng
Mitsubishi er det siste merket som kvalifiserer til merkelappen «Meget gode garantivilkår». I likhet med 15 andre merker tilbyr Mitsubishi kun «standardgarantien» på 5 år/100.000 km, men importøren svarer til gjengjeld et klart «Ja» på samtlige komponenter i Forbrukerrådets tabell. Mitsubishi er også ett av 7 merker som svarer et klart «Ja» på at ekstrautstyr montert i Norge er fullt ut dekket av nybilgarantien. Merket gir i tillegg hele 5 år garanti på garantibyttede komponenter. Dette er meget forbrukervennlig og tilbys kun av Mitsubishi, Peugeot og Honda. For øvrig gir Mitsubishi 5 år lakkgaranti.
Forbedringer siden forrige bilgarantiguide: Gratis veihjelp opp fra 3 år/fri kjørelengde til 5 år/fri kjørelengde
MIDDELS GARANTIVILKÅR
(4-6 POENG)
7. Opel: 5,5 poeng
Opel er ett av kun 3 merker som tilbyr garantiutløpskontroll, en ordning Forbrukerrådet er svært positiv til. Importøren svarer også et klart «Ja» på samtlige komponenter i Forbrukerrådets tabell og gir 2 år garanti på garantibyttede komponenter. Merket gir også 5 år lakkgaranti og er ett av kun 4 merker som tilbyr sine kunder separat, gratis lakk- og gjennomrustingskontroll. Opel er med andre ord svært nær ved å rykke opp i kategorien «Meget gode garantivilkår».
Forbedringer siden forrige bilgarantiguide: Innføring av garantiutløpskontroll. Innføring av gratis, separat rustkontroll. Innføring av 2 år garanti på garantibyttede komponenter.
7. Peugeot: 5,5 poeng
Peugeot er blant merkene som svarer et klart «Ja» på samtlige komponenter i Forbrukerrådets tabell, og merket svarer i tillegg et klart «Ja» på at ekstrautstyr montert i Norge er fullt ut dekket av nybilgarantien. Peugeot er også ett av kun tre merker som gir 5 år garanti på garantibyttede komponenter. Dette er meget forbrukervennlig og tilbys kun av Peugeot, Honda og Mitsubishi. Gjennomrustingsgarantien forutsetter jevnlig kontroll, men Peugeot krever ikke at denne gjennomføres ved merkeverksted. Peugeot gir også gratis veihjelp i 5 år. Som Opel er Peugeot svært nær ved å rykke opp i kategorien «Meget gode garantivilkår».
Forbedringer siden forrige bilgarantiguide: Innføring av 5 år garanti på garantibyttede komponenter.
9. BMW: 5,2 poeng
BMW gir 5 år/200.000 km nybilgaranti, noe som kun overgås av to merker (Kia og Hyundai). BMW gir også 2 år garanti på garantibyttede komponenter og tilbyr den nest beste lakkgarantien av samtlige merker: 5 år/200.000 km. Også veihjelpen – 5 år/ubegrenset kjørelengde – er meget solid. BMW og Mini er imidlertid sammen med Ford de eneste merkene som krever at jevnlige lakk- og gjennomrustingskontroller må gjennomføres ved merkeverksted – og som samtidig krever betaling for kontrollen.
9. Mini: 5,2 poeng
Mini har samme importør og garantivilkår som BMW. Det innebærer 5 år/200.000 km nybilgaranti, noe som er meget bra. Mini gir også 2 år garanti på garantibyttede komponenter og tilbyr den nest beste lakkgarantien av samtlige merker: 5 år/200.000 km. Også veihjelpen – 5 år/ubegrenset kjørelengde – er meget solid. BMW og Mini er imidlertid sammen med Ford de eneste merkene som krever at jevnlige lakk- og gjennomrustingskontroller må gjennomføres ved merkeverksted, og som samtidig krever betaling for kontrollen.
9. Suzuki: 5,2 poeng
I den forrige bilgarantiguiden sto Suzuki til slutt alene igjen i kategorien «De minst forbrukervennlige vilkårene». Nå har imidlertid Suzuki markant forbedret sine vilkår. Merket tilbyr nå blant annet 2 år garanti på garantibyttede komponenter og 5 år lakkgaranti. Lakkgarantien forutsetter ikke jevnlig kontroll, noe som er bra. Gjennomrustingsgarantien (12 år) forutsetter jevnlig kontroll. Men fordi Suzuki tilbyr en separat gjennomrustingskontroll – og denne i tillegg er gratis – så er ulempen for forbruker svært begrenset. Suzuki gir for øvrig nå gratis veihjelp i 5 år.
Forbedringer siden forrige bilgarantiguide: Opphevet krav om at garanti forutsetter fulgt serviceprogram. Xenonpærer er nå garantert i 5 år/100.000 km. Innføring av 2 år garanti på garantibyttede komponenter. Opphevet krav om at lakkgaranti forutsetter jevnlige lakk-kontroller. Innføring av gratis, separat rustkontroll. Innføring av gratis veihjelp i 5 år/100.000 km.
12. Honda: 5,1 poeng
Honda svarer et klart «Ja» på samtlige komponenter i Forbrukerrådets tabell og er også ett av sju merker som svarer et klart «Ja» på at ekstrautstyr montert i Norge er fullt ut dekket av nybilgarantien. Merket gir i tillegg hele 5 år garanti på garantibyttede komponenter. Dette er meget forbrukervennlig og tilbys kun av Honda, Mitsubishi og Peugeot. Honda er også ett av fire merker som tilbyr gratis, separat gjennomrustingskontroll. I tillegg kommer 3 år gratis veihjelp.
Forbedringer siden forrige bilgarantiguide: Nybilgaranti omfatter alt ekstrautstyr montert i nybil av merkeforhandler/-verksted i Norge. Innføring av gratis, separat rustkontroll. Garantibyttede komponenter minimum garantert i 5 år.
13. Audi: 5,0 poeng
Audi er blant merkene som svarer et klart «Ja» på samtlige komponenter i Forbrukerrådets tabell og svarer i tillegg et klart «Ja» på at ekstrautstyr montert i Norge er fullt ut dekket av nybilgarantien. Verken lakk- eller gjennomrustingsgaranti forutsetter jevnlig kontroll for å være gyldig.
13. Skoda: 5,0 poeng
Skoda har samme importør og garantivilkår som Audi. Det betyr at Skoda er blant merkene som svarer et klart «Ja» på samtlige komponenter i Forbrukerrådets tabell, samt et klart «Ja» på at ekstrautstyr montert i Norge er fullt ut dekket av nybilgarantien. Verken lakk- eller gjennomrustingsgaranti forutsetter jevnlig kontroll for å være gyldig
13. Volkswagen: 5,0 poeng
Volkswagen har samme importør og garantivilkår som Audi og Skoda. Det betyr at Skoda er blant merkene som svarer et klart «Ja» på samtlige komponenter i Forbrukerrådets tabell, samt et klart «Ja» på at ekstrautstyr montert i Norge er fullt ut dekket av nybilgarantien. Verken lakk- eller gjennomrustingsgaranti forutsetter jevnlig kontroll for å være gyldig.
16. Citroën: 4,3 poeng
Citroën er blant merkene som svarer et klart «Ja» på samtlige komponenter i Forbrukerrådets tabell. Merket tilbyr i tillegg gratis, separat gjennomrustingskontroll og er blant merkene som svarer et klart «Ja» på at ekstrautstyr montert i Norge omfattes av nybilgarantien.
Forbedringer siden forrige bilgarantiguide: Først: Nybilgaranti omfatter ekstrautstyr montert i Norge, forutsatt at det er originalutstyr eller levert av importør. Deretter: Nybilgaranti omfatter ekstrautstyr montert i Norge (uten forbehold). Lakkgaranti opp fra tre til fem år (deretter ned fra fem til tre år igjen, se under). Tok opprinnelig forbehold om seks av punktene i Forbrukerrådets liste, så kun to punkter, så ingen forbehold.
Negative endringer siden forrige bilgarantiguide: Lakkgaranti ned fra 5 år/100.000 km til 3 år/100.000 km.
17. Mazda: 4,0 poeng
Med 4,0 poeng klarer Mazda akkurat å kvalifisere til «Middels garantivilkår». Mazda kan først og fremst takke sin overlegne, gratis veihjelp for denne plasseringen. Mazda er nemlig alene om å tilby 10 år gratis veihjelp med ubegrenset kjørelengde. Ingen av de andre merkene tilbyr mer enn 5 år. Mazda er også blant merkene som svarer et klart «Ja» på samtlige komponenter i Forbrukerrådets tabell og aksepterer at andre verksteder enn merkeverksteder gjennomfører jevnlig kontroll knyttet til lakk- og rustgarantiene.
Forbedringer siden forrige bilgarantiguide: Gratis veihjelp varte tidligere kun til første service. Varer nå i hele 10 år/fri kjørelengde.
SVAKEST GARANTIVILKÅR
(2-4 POENG)
18. Nissan: 2,5 poeng
Nissan er blant merkene som svarer et klart «Ja» på samtlige komponenter i Forbrukerrådets tabell. Nissan er også blant merkene som aksepterer at andre enn merkeverksteder gjennomfører jevnlig rustkontroll. Men bortsett fra dette – og fem år gratis veihjelp – har merket lite å friste med når det kommer til garantivilkår.
18. Subaru: 2,5 poeng
Subaru er ett av kun tre merker som gjennomfører garantiutløpskontroll, noe som er svært forbrukervennlig. Merket har også gode vilkår knyttet til ekstrautstyr montert i Norge og aksepterer at andre verksteder enn merkeverksteder gjennomfører jevnlig kontroll knyttet til lakk- og rustgarantiene. Subaru er imidlertid det eneste merket som ikke tilbyr gratis veihjelp. Og da merket ellers ikke har spesielt forbrukervennlige vilkår å skilte med, ender merket på en delt nestsiste-plass.
20. Ford: 2,2 poeng
Selv om Ford er blant merkene som svarer et klart «Ja» på samtlige komponenter i Forbrukerrådets tabell og har 5 år lakkgaranti, ender merket opp med jumbo-plassen. Dette fordi merket på svært få områder skiller seg positivt ut.
Forbedringer siden forrige bilgarantiguide: Alle modeller har nå 12 år gjennomrustingsgaranti.
Her finner du forklaringer på hva de ulike garantiene innebærer for deg.
2. Nybilgaranti-vilkår: Forklaringer
Hvor omfattende er en nybilgaranti? Og hvilke betingelser stilles for at den skal være gyldig? Her får du et minikurs i nybilgaranti-vilkår.
Hva dekkes egentlig av en nybilgaranti? For å få svar på dette, laget Forbrukerrådet i 2011 en tabell med 25 bilkomponenter av ymse slag. Importørene ble i både 2011, 2013 og i år bedt om å svare på hvilke av disse komponentene som faller innunder deres garanti.
Hver gang importørene har blitt bedt om å besvare spørsmålet, har resultatene blitt mer forbrukervennlige. Selv om enkelte importører fortsatt tar visse forbehold ved noen komponenter (se tabell), svarer samtlige importører i praksis positivt for alle komponentenes vedkommende.
Selv om Forbrukerrådet «kun» har spurt om 25 komponenter, kan vi likevel – basert på svarene som er avgitt – konkludere med at alle materialrelaterte, mekaniske og elektriske feil i praksis er dekket av en nybilgaranti.
Forutsetningen er imidlertid at feilen skyldes produksjonsfeil eller materialsvikt, med andre ord at ansvaret for feilen ligger hos produsent. Garantien dekker ikke normal slitasje på slitedeler som bremseskiver og bremseklosser. Eksempelvis vil heller ikke en utslitt kløtsj dekkes av garanti dersom det kan påvises at denne er utsatt for brukerfeil, for eksempel utstrakt sluring.
Ekstrautstyr
Men hva med ekstrautstyr? Hvis ekstrautstyret er montert ved fabrikken, er saken ukomplisert; da dekkes utstyret av nybilgarantien. Men når utstyret er montert av merkeforhandler/-verksted i Norge, blir det straks mer komplisert
Seks av importørene krever av utstyr montert i Norge må være originalutstyr for at det skal dekkes av garantien, mens tre forlanger at utstyret må være levert av importør. Suzuki opplyser at både originalutstyr og utstyr levert av importør dekkes av garanti, mens Subaru og Toyota i tillegg garanterer utstyr levert av merkeforhandler.
De sju mest forbrukervennlige merkene i denne kategorien er imidlertid Audi, Honda, Mercedes-Benz, Mitsubishi, Peugeot, Skoda og Volkswagen, som uten forbehold svarer «Ja» på at utstyr montert av merkeforhandler/-verksted i Norge dekkes av merkenes nybilgaranti.
Det betyr at det ikke lenger er noen importører som svarer et «Nei» på spørsmål om ekstrautstyr montert i Norge er dekket av nybilgarantien.
Garanti på garantibyttede komponenter
Hva skjer hvis bilen din har fått innvilget en garantireparasjon og en av delene som er benyttet feiler? Dette er i utgangspunktet ikke noe å bekymre seg for. Samtlige importører opplyser at garantibyttede komponenter minimum er garantert til selve nybilgarantien går ut.
Stadig flere importører gir deg i tillegg ekstra sikkerhet i form av en egen garanti på garantibyttede komponenter. Hos Ford og Toyota er slike komponenter minimum garantert i 1 år, selv om dette året skulle strekke seg utover nybilgarantiens varighet. BMW, Mini, Opel og Suzuki gir deg 2 år, mens Honda og Mitsubishi gir deg hele 5 år garanti på garantibyttede deler.
Service-/vedlikeholdsprogram
Må du følge serviceprogrammet for at nybilgarantien skal være gyldig? Inntil nylig mente Suzuki at du må følge serviceprogrammet – eller vedlikeholdsprogrammet – som mange av importørene kaller det. Nå er det imidlertid ikke lenger noen importører som stiller dette kravet, alle merkene opprettholder garantien uavhengig av om du gjennomfører service eller ikke.
Det er imidlertid viktig å være klar over at du tar risiko ved å hoppe over service. Samtlige importører understreker at deres garantier ikke gjelder dersom det kan påvises årsakssammenheng mellom en oppstått feil og manglende service (for eksempel manglende oljeskift).
Dersom det ikke kan påvises årsakssammenheng, vil imidlertid feilen dekkes av garanti.
Merkeverksted
Forbrukerrådet anbefaler derfor at du følger bilens serviceprogram. Men må du bruke et merkeverksted?
I henhold til EU-lovgivning er det ikke lov å knytte garantien til betingelser om bruk av merkeverksted. Dette har åpenbart norske bilimportører notert seg. Da vi spurte importørene om deres garantier opprettholdes også når service utføres ved uavhengige verksteder, svarte samtlige ja.
Når du bruker et uavhengig verksted, skal du imidlertid være klar over at det er meget viktig at verkstedet nøye følger produsentens vedlikeholdsprogram, inklusive foreskrevne væsker. Samtlige importører understreker at deres garantier ikke gjelder dersom det kan påvises årsakssammenheng mellom en oppstått feil og mangelfull eller feilaktig utført service. I slike situasjoner vil importørene henvise deg til å reklamere til verkstedet som har utført servicen.
Dersom det ikke kan påvises årsakssammenheng, vil imidlertid feilen dekkes av garanti.
Reservedeler
Alle importørene anbefaler bruk av bilprodusentens egne reservedeler – også kalt merkeoriginale deler – når bilen vedlikeholdes og repareres. Samtlige importører er imidlertid innforstått med at forbruker i henhold til det konkurranserettslige regelverket har rett til å bruke andre reservedeler enn merkeoriginale deler. Forutsetningen er at disse reservedelene er å anse som «originaldeler» i henhold til det konkurranserettslige regelverket som gjelder på området, eller at delene har såkalt tilsvarende kvalitet som originaldeler.
Det betyr at du i utgangspunktet beholder garantien både når det uavhengige verkstedet bruker originaldeler, og når verkstedet bruker deler av tilsvarende kvalitet som originaldeler.
Forbruker bør imidlertid merke seg at et garantikrav kan bli avvist dersom en bilimportør kan dokumentere at delen som er brukt ikke er av tilsvarende kvalitet som originaldelen. Det samme gjelder dersom reparasjons- eller vedlikeholdsarbeidet ikke er korrekt utført. Du risikerer også i disse tilfellene at garantikrav knyttet til eventuelle følgeskader avvises.
Parallellimporterte biler
Det er ikke bare bilimportører som importerer biler til Norge. Årlig parallellimporteres tusenvis av brukte og nye biler til Norge (ofte kalt bruktimport og privatimport). Som forbruker er det viktig å være klar over at samtlige importører opplyser at slike biler ikke er omfattet av deres nybilgaranti.
Du kan riktignok få utført gratis garantireparasjoner på parallellimporterte biler ved norske merkeverksteder, men kun i henhold til fabrikkgarantien som gjelder i landet der bilen ble kjøpt.
Hvis du er opptatt av garanti, bør du derfor på forhånd undersøke hvilken og hvor lang garanti som gjelder i landet du vurderer å importere bilen fra.
Du kan reklamere til den utenlandske selgeren om du har importert bilen selv, men det er vanligvis en lang vei å gå for å nå frem med et krav. Her kan det være problemer knyttet til både avstand, språk og jus. Forbruker Europa kan i noen grad bistå med å fremme klager i slike saker. Med selger i Norge har du etter norsk forbrukerkjøpslov en lengste reklamasjonsfrist på 5 år.
Garantiutløpskontroll
Garantireparasjoner er selvsagt gratis og dermed en kostnad for importør og produsent. Derfor er det svært forbrukervennlig når Subaru-importøren i 2013 kunne opplyse at denne innkaller sine kunder til en såkalt garantiutløpskontroll. En garantiutløpskontroll innebærer at bilen blir sjekket for potensielle garantifeil like før garantien går ut, og at eventuelle feil blir reparert kostnadsfritt.
I ettertid har også Opel- og Volvo-importørene innført denne rause ordningen. Forbrukerrådet håper flere importører innfører garantiutløpskontroll.
3. Lakk- og gjennomrustingsgaranti-vilkår: Forklaringer
Hva er en lakkgaranti? Hva er en gjennomrustingsgaranti? Og hvilke vilkår må du forholde deg til hos de ulike bilmerkene?
Lakkgaranti
I tillegg til nybilgaranti, gir samtlige importører også en egen lakkgaranti. Denne utløses ikke ved lakkskader som oppstår som følge av ytre påvirkning, eksempelvis steinsprut, kjemisk nedfall, fugleavføring og lignende.
Lakkgarantien er ment å dekke lakkskader som oppstår som følge av produksjonsfeil ved fabrikken. For eksempel vil garantien kunne utløses ved fargeforskjeller, lakkblemmer, flassing, falming og eventuell overflaterust som skyldes feil fra fabrikk og som påviselig ikke stammer fra ytre påvirkninger.
Blant de 20 bilmerkene Forbrukerrådet har sett på, praktiserer elleve merker fem år lakkgaranti. Hyundai er det eneste merket som prisverdig nok kombinerer de fem årene med fri kjørelengde, men også BMW og Mini er rause og praktiserer 200.000 km. Kia er alene om sin kombinasjon: Fem år/150.000 km. De sju andre aktørene som tilbyr fem, år nøyer seg med 100.000 km.
Ni merker tilbyr kun tre år lakkgaranti. Samtlige av disse opererer med fri kjørelengde.
Gjennomrustingsgaranti
Som navnet tilsier, dekker en gjennomrustingsgaranti ikke overflaterust, men kun gjennomrusting. Det er også viktig å merke seg at garantien ikke dekker gjennomrusting som følge av en ytre påvirkning. Gjennomrustingsgarantien gjelder hele karosseriet, ikke bare de lakkerte karosseriplatene.
For at garantien skal utløses, forutsettes det at gjennomrustingen skjer «innenfra», som følge av en dårlig konstruksjon, dårlige materialer, dårlig rustbeskyttelse, generelt dårlig produksjonskvalitet eller en konkret produksjonsfeil fra fabrikken.
19 av de 20 merkene praktiserer 12 år gjennomrustingsgaranti i kombinasjon med ubegrenset kjørelengde. Det eneste unntaket er Mercedes-Benz som opererer med hele 30 år og ubegrenset kjørelengde, noe som er en helt overlegen garanti.
Forbehold ved lakk- og gjennomrustingsgarantiene
Samtlige merker forutsetter «normalt» vedlikehold i form av vask og polering for at lakk- og rustgarantiene skal gjelde. Det store flertallet krever i tillegg at bilen jevnlig kontrolleres. Kun Audi, Skoda, Toyota, Volkswagen og Volvo opplyser at du ikke trenger å fremstille bilen for jevnlig kontroll. I stedet oppfordres du av disse merkene til å ta kontakt dersom lakk- og rustproblematikk oppdages.
De 15 andre merkene krever en eller annen form for jevnlig kontroll for at garantiene skal være gyldige. Slike kontroller gjennomføres rutinemessig i sammenheng med generell service når denne utføres på et merkeverksted.
Det er imidlertid ikke alle merkene som krever at lakk- og gjennomrustingskontrollen gjennomføres ved egne merkeverksteder. Ni av de 15 merkene aksepterer at slike kontroller utføres av uavhengige verksteder.
Krever bruk av merkeverksted
Seks av merkene – BMW, Citroën, Ford, Honda, Mini og Opel – krever imidlertid at kontrollen foregår ved egne merkeverksteder. Det har imidlertid vært en positiv utvikling også på dette området. Nå opplyser nemlig samtlige av disse seks merkene at de tilbyr en separat lakk- og gjennomrustingskontroll. Det betyr at du har mulighet til å utføre service hos et uavhengig verksted, og at du deretter kan møte opp hos merkeverksted utelukkende for lakk- og rustkontroll.
Gratis kontroll
Tre av merkene – Citroën, Honda og Opel – er i tillegg så rause at de tilbyr deg slike kontroller gratis. Det betyr at kun BMW, Ford og Mini krever betaling for lakk- og gjennomrustingskontroll, i den forstand at du enten må ta service hos merkeverksted – med kontroll inkludert – eller må betale for en separat kontroll.
4. Veiassistanse-vilkår: Forklaringer
Hvilke merker tilbyr gratis veiassistanse? Hvor lenge? Og i hvilket geografisk område.
Faktisk er det i vår oversikt kun ett merke som ikke tilbyr gratis veiassistanse: Subaru. Alle de andre importørene tilbyr sine kunder en eller annen form for gratis veihjelp, også kalt mobilitetsgaranti. Veihjelpen gjelder vanligvis i Europa, mens fire merker har valgt å gjøre veihjelpen gjeldende internasjonalt.
De usammenlignbart beste vilkårene er det Mazda som står for. Mazda-importøren tilbyr gratis veiassistanse som gjelder i hele 10 år/fri kjørelengde. Deretter følger merkene BMW, Hyundai, Mini, Mitsubishi og Toyota som gir sine kunder 5 år/fri kjørelengde. Citroën, Nissan, Peugeot og Suzuki gir 5 år/100.000 km, mens Mercedes-Benz gir 4 år/fri kjørelengde.
Deretter følger Honda, Kia, Opel og Volvo med 3 år/fri kjørelengde. De resterende merkene – med unntak av Subaru – gir gratis veiassistanse kun til første service.
Du bør imidlertid merke deg at flere av merkene forutsetter bruk av merkeverksted for at gratis veihjelp skal være gyldig. Enkelte merker fornyer veiassistansen så lenge merkeverksted brukes til service, også utover perioden som er oppgitt i vår tabell.
5. Forbrukerrådets mål med bilgarantiundersøkelsen
Målet med Forbrukerrådets bilgarantiundersøkelse 2015 er først og fremst å bistå norske forbrukere. I tillegg ønsker vi å påvirke bransjen.
Bilgarantier er allerede i utgangspunktet et komplisert tema. Temaet kompliseres ytterligere ved at ulike bilimportører opererer med ulike vilkår. Som om ikke det skulle være nok, dokumenterte Forbrukerrådet i 2011 at både skriftlig og muntlig kommunikasjon omkring bilgarantier ofte er forvirrende – og tidvis også misvisende. Til sammen innebærer disse faktorene at det i praksis var nærmest umulig for forbrukere å skaffe seg oversikt over hva som egentlig gjelder på bilgaranti-feltet.
Nyttig tabell
Gjennom våre bilgarantiundersøkelser de siste fire årene har vi kartlagt hvilke garantibetingelser som gjelder hos de ulike bilmerkene ved å spørre de norske importørene. Disse betingelsene er samlet, systematisert og brukt til å utarbeide bilgaranti-tabeller. Tabellene er ment som et verktøy for norske forbrukere.
For nybilkjøpere
Forbrukere som planlegger å kjøpe ny bil, kan bruke tabellen til å finne ut hvilke betingelser som gjelder hos de ulike bilmerkene. Denne informasjonen kan så brukes som beslutningsgrunnlag. For å forenkle jobben for forbrukerne, har Forbrukerrådet rangert de ulike bilmerkene i fire kategorier i henhold til hvor gode garantivilkår de etter Forbrukerrådets syn tilbyr.
For bileiere
Forbrukerrådets bilgaranti-tabell kan også være til stor nytte for bileiere generelt. For det første kan forbruker raskt finne ut hvilke betingelser som gjelder for sitt bilmerke. For det andre kan tabellen fungere som problemløser for forbruker. Hvis eventuelle merkeforhandlere eller merkeverksteder skulle forsøke å avvise garantireparasjoner på feilaktig grunnlag, kan forbruker rettlede disse ved å vise frem tabellen, som er basert på forpliktende svar avgitt av importør. Skulle ikke dette holde, kan forbruker kontakte importør og be denne om å rettlede merkeforhandleren/-verkstedet.
Vær for øvrig klar over at betingelsene i tabellen reflekterer vilkårene som gjelder per dags dato. Som vi straks skal komme tilbake til, har mange aktører forbedret sine vilkår siden Forbrukerrådet startet med bilgarantiundersøkelser i 2011. Hvis du har en eldre bil, er det derfor ikke sikkert at den dekkes av vilkårene som er oppgitt i vår tabell. I vår gjennomgang av de enkelte merkene, vil du imidlertid finne informasjon om hvilke endringer som har skjedd siden vi publiserte vår forrige bilgarantiguide i 2013.
For øvrig kan det ikke understrekes for ofte at din reklamasjonsrett alltid gjelder helt uavhengig av garantien. Det betyr at du alltid kan reklamere, selv om selger skulle avvise ditt garantikrav (se faktaboks i innledningsartikkelen).
Ønsker å påvirke bransjen
I tillegg håper Forbrukerrådet at våre bilgarantiguider skal påvirke bransjen i retning av bedre vilkår, tydeligere kommunikasjon og bedre opplæring av sine ansatte.
Vår erfaring fra bilgarantiundersøkelsen i 2011 og bilgarantiguiden i 2013 er at disse i høyeste grad har påvirket bransjen i positiv retning. Forbrukerrådet kunne i 2013 konstatere at en rekke bilimportører oppga mer forbrukervennlige vilkår enn de gjorde i 2011. Og i år har vilkårene blitt ytterligere forbedret. Faktisk så kraftig forbedret at samtlige aktører kvalifiserte til 2013-betegnelsen «Meget gode garantivilkår». For å klare å skille de aller beste fra de mindre flinke ble Forbrukerrådet derfor denne gangen som nevnt nødt til å innføre en ny karakterskala.
Det betyr at vi igjen har klart å gjøre det tydelig hvilke aktører som er flinkest ,og hvilke som har størst forbedringspotensial. Forbrukerrådet antar at aktørene som havner i kategoriene «Middels garantivilkår» og «Svakest garantivilkår» vil vurdere å forbedre sine garantivilkår. Ved å fokusere positivt på garantiutløpskontroll håper Forbrukerrådet spesielt at flere importører vil innføre denne forbrukervennlige ordningen.
6. Fakta om undersøkelsen
Den store bilgarantiguiden ble til som følge av Forbrukerrådets bilgarantiundersøkelse 2013.
Forbrukerrådets bilgarantiguide er oppfølgeren til undersøkelsene vi gjennomførte i 2013 og 2011. Vi valgte å fortsette å konsentrere oss om de 20 bilmerkene som hadde høyest markedsandeler i 2013.
Som tidligere er informasjonen innhentet ved at Forbrukerrådet har sendt de aktuelle bilimportørene spørsmål per e-post. Respondentene er gjort tydelig oppmerksomme på viktigheten av at svarene er korrekte og forankret i egen organisasjon. Respondentene ble også gjort tydelig oppmerksomme på at svarene vil bli publisert av Forbrukerrådet.
